HOT ! 海外から輸入 Amazon | ウルトラC-Max/E-PRO (クリアーブルー バッテリー

• ウルトラC-MAX/E-PROは ●街乗り〜高速走行での燃費向上（燃費アップ） ●全域でのトルク向上（トルクアップ） ●全域でのパワー向上（パワーアップ） ●アイドリングの安定 ●アクセルレスポンスの向上 ●スムーズなエンジンスタート ●オートマチック車の変速ショック減少 ●エアコン動作時のパワーダウン減少 ●ヘッドライトの照度アップ ●カーナビ液晶画面のクオリティアップ ●カーオーディオ音質のクオリティアップ ●バッテリーへの負担軽減で延命 ●新旧車に最適 ●装着も簡単！素人の方でも数分で装着完了 ●高品質の日本製　メーカー保証あり ●本機は12Vバッテリー搭載の全車両対応の汎用品
• ★ウルトラC-Max/E-PRO　詳細は★ 本機はハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する 事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。ウルトラC-Max/E 株式会社 ピューマ。 *心臓部のコンデンサーにはミカルコンデンサーではなく最新EDLCを採用する事で 既存の製品における効果（体感）をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。ハーレー専用バッテリー STX14L-BS■バイクバッテリー■65958-04 65958-04A 65984-00に互換 スーパーナット。 *最新EDLC容量は約1.3F（1330000μF）の大容量を採用しました。インディゴ バッテリー 55B19R 1個 互換品番 28B19R 34B19R 38B19R 40B19R 42B19R 44B19R 50B19R 55B19R 36B20R 38B20R 40B20R 42B20R など。 （現在、販売されているコンデンサー系製品との比較で約200〜300倍の大容量） 4系統の回路で車輌（電装系等）から発生するにノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した 電圧を供給することで燃費：エンジンパワー等の車輌総合特性の向上を可能にします。EW07160 ハイパフォーマンスバッテリーDYTZ10S。
• ウルトラC-Max/E-PRO　特徴 1コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC（1330000μF）を採用する事で 既存の製品における効果（体感）をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。GLOBATT[グロバット]国産車用バッテリー (SMF)60B24R。 2車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路によって、強力に吸収及び除去します。SE M-42(B20L) アイドリングストップ車・標準車用・最長寿命・高性能アトラスバッテリー。 3大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することで エンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。日本製 R's Select R's セレクトプレミアム N-44B19L/RP 充電制御車用 カーバッテリー。 *容量は約1.3Fと既存コンデンサー系チューン製品の約200倍以上* 4ケーブルには高級パワー　クリアーケーブル8Gを採用しました。SUPER NATTO / STX14-BS （YTX14-BS YTX14H-BS GTX14-BS FTX14-BS FTZ14-BS 12V14-B互換) バイク用バッテリー 密閉型MF(ZRX ZTX10E F ZX1100D1 ZX-12 R Ninja ニンジャ ZXR1100C ZXT10D ZZR ZZR1400 アフリカツイン シャドウ スカイウェイブ ライトニング ワルキューレ)。

ウルトラC-Max/E-PRO　仕様
使用コンデンサー EDLCキャパシター　1.33F16V　
ノイズ吸収回路1 特殊コアー　1×2（計2個　2ポイントインサート）
ノイズ吸収回路2 フイルム・メタライズ系コンデンサ
ノイズ吸収回路3 ショットキーダイオードによるグランドノイズ帰還回路
ノイズ吸収回路4 コンデンサーによる超高電圧吸収回路
保護回路 　　　　　　 自動復帰大電流ブレーカーヒューズ（ヒューズ交換不要）
接続端子サイズ 端子　錫メッキ　（6ｍｍ～8ｍｍネジ対応）
ケーブル 高純度OFC素材多重ツイスト線：8G/耐熱106℃
ケーブル長 プラス/マイナス各：約25ｃｍ
ケース 難燃性樹脂使用
重量 約200g
サイズ Ｗ50ｍｍ×Ｈ27ｍｍ×Ｄ80ｍｍ（突起物は含まず）
付属品 6ｍｍ平ワッシャー　2枚　　取り説