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マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス!
究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により
点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。
●構造
低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。
●特長
・0.9kΩ/mにより火花エネルギー130%
一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。
当社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。 CX-7 2007 2008 2009 2010 OEM#89257-12010 車用ファンとキット。BVGVKZLZYK(売店) 52mmボート電圧ゲージマリンカートラック電圧ボルトボルトインジケーター suモーターマリンカートラックボートオートバイボルトMeter52mmボート 自動車用電圧計(Product A)。スパークプラグ クライスラー 200 300 アスペン ダッジ チャレンジャー チャージャー ダート デュランゴ ラム 1500 対応 フィアット 500X LFR6AIX-11 6619 対応(8pcs)。5/10 個 10*38 速断セラミックヒューズ 10 × 38 ミリメートルヒューズ 500V 1A 2A 3A 4A 5A 6A 8A 10A 16A 20A 25A 32A RO15 RT19 RT14 RT18(32A)。Se0014 1個 リア 左右 ABS ホイール スピード センサー Evoque Lr024208 Lr066868 Lr082224 ABS ホイール スピード センサー用。2 個ヒューズ/5017906 ヒューズ/660/700 V/gr/1/2/4/5/6/8/10A(16A)。1個ヒューズ 80LET 80A 240V ヒューズ BS88:4(25LET 25A)。1 個ストライカーヒューズ 14140 40A 500V 14150 50A 400V AM14 * 51mm ヒューズ(14140 40A)。1~8個入りスパークプラグ P6RTC 2623/BPR6FS T20PR-U OBL9Y OE171 90098-20785 0002640701に適合(2 pieces P6RTC)。マスエアフローセンサー オリジナル用 22204-31020 197400-5150 2220431020 空気質量流量センサーカムリ用 ラヴ4用 サイオン用 TC 2.4L ACV4 ZRE15 ASU40 レクサス用。2.8mm ウェイ 自動ワイヤ スプライス ターミナル 真鍮 クリンプ ルーズ フォグランプ ライト コネクタ キセノン プラグ ケーブル付き DJ623-E2.8B(50 Pcs)。06K905110K 06K905199 06J905110B 06J905110C 06J905110D 06J905110E 06J905110F 06J905110G 06J905110N10N10N105110D 06J905110C 06J905110B 06J905110C 06J905110Dと互換性のあるイグニッションコイル。FWH-500V FWP-700Vシリーズ適合保険シートヒューズベース(FWP-30A 700V)。Pexorin 車のステアリングコラムスイッチ、プジョー用、1007 206 207 307 406 407 807 96477533xt 96595087xt 96608841xt 自動車用ステアリングコラムスイッチ(BLACK 96595087xt)。1 個のファストヒューズ本体 RGS18 CR6L ヒューズ ヒューズコア ヒューズ 100A150A(180A)。2 個ヒューズ MCL MEQ 男性 2A 4A 6A 8A 10A 15A 20A 30A(20A)。10/12mm オートバイ点火スパークプラグキャップ 102度抵抗キャップ 8072 XD05F用 1個。ヒューズ S505H-2-R 400VDC 1個。PRO-5U 8955 TB05EM-R用 90° 14mm スパークプラグキャップ 1個。スパークプラグキャップ LZFH 90° 抵抗なし 8710 1個。BVGVKZLZYK(売店) 52mmボート電圧ゲージマリンカートラック電圧ボルトボルトインジケーター suモーターマリンカートラックボートオートバイボルトMeter52mmボート 自動車用電圧計(BN)。BGTGZBZAVF(売店) 冷却ファン制御装置モジュール ECU/ECM.Mazda 5と互換性のあるマトリックスと互換性のあるCorollaと互換性のあるトヨタと互換性があります。より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。
・スパークノイズ防止効果
磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。
・新素材“ハイパーシリコン"採用
被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。
<取り付け・取り外し時の注意>
・注1
プラグコードの交換はエンジンを必ず切って、エンジンが冷めてから行ってください。
(エンジンが熱い時に行う場合は火傷等の危険性がありますので、手袋を使用するなど注意して行ってください。)
プラグコードを取り外す場合は必ずキャップの部分を持って真っ直ぐ引っ張り、外してください。
外しづらい場合はキャップ部を左右に回しながら真っ直ぐ引っ張り、外してください。コードを持って引っ張らないでください。
又、無理にキャップ部を左右に振らないでください。(コードを持って引っ張ったり、斜めに引っ張ると金具の抜け・コードの断線の原因となります)
・注2
プライヤー、ペンチなどを使って取り外しますとゴムキャップを傷つけ、リークの原因となりますので、プライヤー、ペンチなどは使用しないでください。
・注3
プラグ、ディストリビュータ、イグニッションコイルへの装着は、確実にキャップが差し込まれていることを確認してください。
(エンジンによってはキャップが浮いた状態ですと水が浸入し、リークの原因となります)
・プラグコードは1本ずつ取り外し、取り付けると間違いがありません。
・プラグコードに表示してあるシリンダーNo.に従って取り付けてください。
・プラグコード交換時、キャップ部にカプラーが装着されている場合はディス側コイル側共現在使用中のカプラーをそのままお使いください。
※ 一部の品番でカプラーが付属しているものもあります。
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