Ładowarki samochodowe
Domowa ładowarka EV dopasowana do Twojego stylu życia
Samochód elektryczny to nie tylko komfort jazdy i niższe koszty eksploatacji. To również możliwość wykorzystania energii produkowanej przez własną instalację fotowoltaiczną.
W Solarice instalujemy ładowarki do samochodów elektrycznych dla domów jednorodzinnych, które współpracują z fotowoltaiką, magazynem energii oraz inteligentnym systemem zarządzania energią AI.
Dzięki temu Twój samochód może ładować się wtedy, gdy jest to najbardziej opłacalne – wykorzystując własną energię lub najniższe ceny energii dostępne na rynku.
Ładowarka jako element inteligentnego domu
Nowoczesna ładowarka EV to znacznie więcej niż zwykłe gniazdo do ładowania samochodu. Połączona z instalacją fotowoltaiczną, magazynem energii oraz systemem EMS tworzy inteligentny ekosystem, który automatycznie zarządza przepływem energii w całym domu.
System decyduje, kiedy:
Wszystko odbywa się automatycznie, zapewniając maksymalne oszczędności i wygodę użytkowania.
Umów się na konsultację
Wypełnij formularz, nasz ekspert skontaktuje się z Tobą, aby bezpłatnie oszacować oszczędności dla Twojego domu.
Inteligentna kontrola
mocy ładowania
Każdy dom ma ograniczoną moc przyłączeniową. Dlatego profesjonalna ładowarka EV powinna dynamicznie dostosowywać moc ładowania do aktualnego obciążenia instalacji elektrycznej.
Funkcja Dynamic Load Balancing pozwala:
Dzięki temu nie musisz zwiększać mocy przyłączeniowej ani martwić się o bezpieczeństwo instalacji.


Inteligentne ładowanie z wykorzystaniem AI
W Solarice oferujemy ładowarki współpracujące z inteligentnym systemem zarządzania energią.
Algorytmy AI analizują:
Na tej podstawie system automatycznie wybiera najbardziej korzystny moment rozpoczęcia ładowania samochodu.
Jeżeli korzystasz z taryfy dynamicznej lub innej taryfy ze zmiennymi cenami energii, system może ładować samochód wtedy, gdy energia jest najtańsza, dodatkowo obniżając koszty eksploatacji pojazdu.
Kontrola dostępu do ładowarki
Domowa ładowarka może być dostępna wyłącznie dla osób uprawnionych.
W zależności od modelu urządzenia możliwe jest uruchamianie ładowania za pomocą:
To szczególnie przydatne w przypadku domów wielorodzinnych, wspólnych garaży lub firmowych samochodów użytkowanych prywatnie.

Kompleksowa integracja z fotowoltaiką
i magazynem energii
Największe oszczędności osiąga się wtedy, gdy wszystkie urządzenia współpracują jako jeden inteligentny system. Dlatego integrujemy:

Instalację fotowoltaiczną

Domowy magazyn energii

Ładowarki samochodowe

Pompy ciepła

Inteligentny system zarządzania energią AI
Efektem jest automatyczne zarządzanie energią w całym domu oraz maksymalne wykorzystanie własnej produkcji energii.
Masz pytania? Mamy odpowiedzi
Zebraliśmy najczęściej zadawane pytania, by rozwiać Twoje wątpliwości dotyczące ładowarek samochodowych
Czy można ładować samochód elektryczny z gniazdka 230 V?
Samochód elektryczny można ładować z gniazdka 230 V przy użyciu odpowiedniego przewodu, jeżeli instalacja i gniazdo zostały wcześniej sprawdzone. Takie ładowanie jest jednak wolne i przez wiele godzin obciąża obwód. Do regularnego ładowania bezpieczniejszy i wygodniejszy jest wallbox na dedykowanym obwodzie, który umożliwia także sterowanie mocą i współpracę z fotowoltaiką.
Jaką moc ładowarki wybrać: 7,4 kW, 11 kW czy 22 kW?
Maksymalna prędkość ładowania AC jest ograniczona przez najsłabszy element: wallbox, pokładową ładowarkę samochodu, liczbę faz oraz moc dostępnego przyłącza. Jeżeli auto przyjmuje maksymalnie 11 kW AC, wallbox 22 kW nie skróci czasu ładowania tego samochodu. Dla wielu domów dobrym kompromisem jest 11 kW z dynamicznym zarządzaniem mocą, ale właściwy dobór wymaga sprawdzenia auta i instalacji elektrycznej.
Ile trwa ładowanie samochodu elektrycznego w domu?
Orientacyjny czas to ilość energii do uzupełnienia podzielona przez rzeczywistą moc ładowania, powiększona o straty. Jeżeli trzeba uzupełnić 42 kWh, potrwa to teoretycznie około 4 godzin przy 11 kW albo około 6 godzin przy 7,4 kW. W praktyce wpływ mają ograniczenia samochodu, temperatura, stan baterii, straty oraz dynamiczne zmniejszanie mocy przez instalację lub EMS.
Jak ładować samochód elektryczny z fotowoltaiki?
Samochód elektryczny można ładować z fotowoltaiki za pomocą inteligentnego wallboxa współpracującego z licznikiem energii lub EMS. Ładowarka dopasowuje moc do bieżącej produkcji PV, dzięki czemu nadwyżka zasila auto zamiast trafiać do sieci. Udział energii słonecznej zależy od pory postoju samochodu, mocy instalacji i pogody.
Czy auto może być ładowane wyłącznie z nadwyżek fotowoltaiki?
Tak, jeżeli ładowarka ma tryb nadwyżkowy i otrzymuje prawidłowy pomiar przepływu energii w punkcie przyłączenia. Ładowanie AC ma jednak minimalny prąd, zwykle 6 A, co odpowiada około 1,4 kW przy jednej fazie i około 4,1 kW przy trzech fazach. Ładowarka z automatycznym przełączaniem faz może lepiej wykorzystywać małe i zmienne nadwyżki; bez tej funkcji ładowanie może się zatrzymywać albo wymagać domieszki energii z sieci.
Co to jest dynamiczne zarządzanie mocą wallboxa?
System na bieżąco mierzy obciążenie budynku i dostosowuje moc wallboxa tak, aby nie przekroczyć ustalonego limitu lub mocy przyłączeniowej. Gdy włącza się płyta indukcyjna, pompa ciepła albo maszyna, ładowarka zwalnia, a gdy moc jest dostępna — przyspiesza. Pozwala to często uniknąć zadziałania zabezpieczeń i lepiej wykorzystać istniejące przyłącze, choć nie w każdym obiekcie eliminuje potrzebę zwiększenia mocy.
Czy każdy wallbox pasuje do każdego samochodu i obsługuje V2H lub V2G?
W Europie standardem ładowania AC jest złącze Type 2, ale trzeba sprawdzić typ przewodu, liczbę faz i maksymalną moc pokładowej ładowarki auta. Oddawanie energii z samochodu do domu lub sieci, czyli V2H/V2G, nie jest standardową funkcją zwykłego wallboxa. Wymaga zgodności samochodu, dwukierunkowej ładowarki, protokołu komunikacji, projektu instalacji oraz spełnienia aktualnych wymagań operatora i przepisów.
Czy domowa ładowarka wymaga pozwolenia lub odbioru UDT?
Prywatny punkt ładowania używany wyłącznie na własne potrzeby zasadniczo nie podlega obowiązkowemu badaniu UDT, ale powinien zostać wykonany przez osobę z odpowiednimi kwalifikacjami, na właściwym obwodzie i po wykonaniu wymaganych pomiarów. Zwiększenie mocy przyłączeniowej wymaga uzgodnienia z OSD, a montaż w garażu wspólnym może wymagać zgody i dodatkowej dokumentacji. Stacje ogólnodostępne oraz nieogólnodostępne stacje świadczące usługę ładowania podlegają odrębnym obowiązkom, w tym badaniom UDT.
Ładuj samochód taniej dzięki energii ze słońca
Chcesz ładować samochód elektryczny własną energią z fotowoltaiki, wykorzystać możliwości magazynu energii i inteligentnego systemu AI?
Skontaktuj się z ekspertami Solarika. Dobierzemy odpowiednią ładowarkę EV, zintegrujemy ją z Twoją instalacją i stworzymy nowoczesny system zarządzania energią, który będzie pracował dla Ciebie każdego dnia.


